White Paper

L’essor rapide des technologies numériques est associé à une nouvelle révolution industrielle influant sur les sphères économiques, politiques et culturelles. L’économie numérique représente aujourd’hui un vecteur incontournable de croissance, de productivité et de compétitivité pour les entreprises. Elle est à l’origine de nouveaux secteurs innovants et transforme de nombreux secteurs dits traditionnels dont l’incidence va bien au-delà des technologies de l’information et de la communication (TIC). Le numérique comporte certes des défis, mais il offre également des possibilités uniques aux entreprises. Ces dernières peuvent stocker et traiter une quantité importante de données grâce à différents outils, augmenter leur capacité d’innovation, mettre au point des produits à haute valeur ajoutée et accéder à de nouvelles perspectives commerciales. Les technologies numériques contribuent à la création et à la communication d’idées qui débouchent sur de nouveaux concepts et des applications innovantes. Ainsi émerge une nouvelle génération d’entrepreneurs. Pour être en mesure de tirer notre épingle du jeu dans cette nouvelle réalité économique, les entreprises du Québec doivent pouvoir miser sur des leviers adéquats. La Chambre est d’avis que la future Stratégie numérique doit avoir pour objectif de mettre en place les bases nécessaires au développement de ces leviers.

Pour se développer et croître, les entreprises doivent avoir accès à une main-d’œuvre adaptée à leurs besoins. Différents facteurs, notamment les nouvelles technologies et le vieillissement de la population, influent sur l’environnement d’affaires. Nous dressons ici un portrait de la situation et des possibilités de la métropole. Notre but est de fournir un outil commun d’analyse aux différents acteurs socioéconomiques pour leur permettre de pourvoir les emplois de demain.

Montréal abrite un véritable écosystème d’individus, d’entreprises, d’organismes de soutien et de partenaires qui se nourrissent mutuellement et contribuent à en faire un territoire unique pour l’essor des industries créatives. Au centre de cet écosystème se trouve le talent, soit la matière brute nécessaire à la conception, à la production, à la distribution et à la diffusion de contenus et produits créatifs. Il s’agit des artistes, artisans et autres créateurs qui œuvrent dans les industrie créatives, au sein d’entreprises ou comme travailleurs autonomes.

Globalement, les marchés du travail sont en train de s’adapter à l’impact des nouvelles technologies, et la demande de compétences change pour y correspondre. Ce changement a été décrit par l’un des participants à la table ronde de la Chambre comme passant « d’une économie basée sur la connaissance à une économie basée sur la sagesse ». Certains secteurs économiques affi chent un déclin en matière d’emploi, alors que d’autres éprouvent des diffi cultés à trouver des travailleurs possédant les compétences dont ils ont besoin pour leur croissance.

En ce moment, plus de 30 entreprises à travers le monde disent qu'ils travaillent sur la technologie de véhicule autonome. Ces entreprises vont des entreprises informatiques de la technologie comme Apple, Google, Intel et à ceux qui sont habituellement associés à la fabrication automobile [1] tels que BMW, Ford, Honda et Volvo. [2] Les plus optimistes sont les prédictions que aussi peu que trois à cinq ans, [3] entièrement autonomes véhicules-automobiles sans conducteurs humains seront utilisés régulièrement sur la route. Les prévisions varient quant à savoir si les véhicules entièrement autonomes, niveau 5 sur l'échelle de classification SAE International pour la technologie véhicule autonome [4], sera présenté en premier. Cependant, étant donné le nombre d'entreprises qui travaillent pour apporter des améliorations et des progrès déjà accomplis dans le niveau 4 technologie qui marque le stade où les véhicules sont classés comme étant capables de se conduire en toute sécurité dans prévisibles espaces, il est très possible que la technologie progressera à niveau 5 dans un proche avenir. De nombreux économistes, les experts et les entreprises prévoient cela. technologie véhicule autonome offre un certain nombre d'opportunités positives. Il a le potentiel de sauver de nombreuses vies, limiter les dommages environnementaux, d'augmenter la productivité et, par conséquent, d'améliorer le niveau de vie à travers le pays si les gains sont répartis à parts égales. [5] Mais la technologie a aussi le potentiel de causer des difficultés économiques importantes pour un certain nombre de travailleurs, au moins à court terme. Pour ceux qui conduisent des véhicules pour gagner leur vie, l'impact financier de ce changement technologique dépendra, en grande partie, si la transition prend un certain temps ou se produit relativement rapidement. Elle dépendra aussi fortement si la technologie initiale déployée est totalement ou partiellement autonome. Dans l'ensemble, 2,86 pour cent de tous les travailleurs aux États-Unis travaillent dans les professions de conduite. Bien qu'il soit possible que les travailleurs déplacés par la technologie des véhicules autonomes peuvent éventuellement trouver de nouveaux emplois à un moment donné, l'analyse contenue dans le présent document se concentre sur l'immédiat, l'impact à court terme à l'emploi dans le secteur des transports si une transition rapide vers totalement autonome les véhicules devaient se produire. À partir des données de l'2010-2014 fusionné American Community Survey publié par le Bureau du recensement américain, ce document estime l'impact sur le marché du travail des emplois susceptibles d'être perdus avec une transition rapide vers des véhicules autonomes. Le rapport constate que certains groupes de population et les régions du pays seraient affectés de façon disproportionnée. Enfin, nous demandons aux décideurs de prendre des mesures immédiates pour compenser les risques de perturbation du travail dangereux. [googletranslate_fr]

En ce moment, plus de 30 entreprises à travers le monde disent qu'ils travaillent sur la technologie de véhicule autonome. Ces entreprises vont des entreprises informatiques de la technologie comme Apple, Google, Intel et à ceux qui sont habituellement associés à la fabrication automobile [1] tels que BMW, Ford, Honda et Volvo. [2] Les plus optimistes sont les prédictions que aussi peu que trois à cinq ans, [3] entièrement autonomes véhicules-automobiles sans conducteurs humains seront utilisés régulièrement sur la route. Les prévisions varient quant à savoir si les véhicules entièrement autonomes, niveau 5 sur l'échelle de classification SAE International pour la technologie véhicule autonome [4], sera présenté en premier. Cependant, étant donné le nombre d'entreprises qui travaillent pour apporter des améliorations et des progrès déjà accomplis dans le niveau 4 technologie qui marque le stade où les véhicules sont classés comme étant capables de se conduire en toute sécurité dans prévisibles espaces, il est très possible que la technologie progressera à niveau 5 dans un proche avenir. De nombreux économistes, les experts et les entreprises prévoient cela. technologie véhicule autonome offre un certain nombre d'opportunités positives. Il a le potentiel de sauver de nombreuses vies, limiter les dommages environnementaux, d'augmenter la productivité et, par conséquent, d'améliorer le niveau de vie à travers le pays si les gains sont répartis à parts égales. [5] Mais la technologie a aussi le potentiel de causer des difficultés économiques importantes pour un certain nombre de travailleurs, au moins à court terme. Pour ceux qui conduisent des véhicules pour gagner leur vie, l'impact financier de ce changement technologique dépendra, en grande partie, si la transition prend un certain temps ou se produit relativement rapidement. Elle dépendra aussi fortement si la technologie initiale déployée est totalement ou partiellement autonome. Dans l'ensemble, 2,86 pour cent de tous les travailleurs aux États-Unis travaillent dans les professions de conduite. Bien qu'il soit possible que les travailleurs déplacés par la technologie des véhicules autonomes peuvent éventuellement trouver de nouveaux emplois à un moment donné, l'analyse contenue dans le présent document se concentre sur l'immédiat, l'impact à court terme à l'emploi dans le secteur des transports si une transition rapide vers totalement autonome les véhicules devaient se produire. À partir des données de l'2010-2014 fusionné American Community Survey publié par le Bureau du recensement américain, ce document estime l'impact sur le marché du travail des emplois susceptibles d'être perdus avec une transition rapide vers des véhicules autonomes. Le rapport constate que certains groupes de population et les régions du pays seraient affectés de façon disproportionnée. Enfin, nous demandons aux décideurs de prendre des mesures immédiates pour compenser les risques de perturbation du travail dangereux. [googletranslate_fr]

L'industrie européenne de la défense est un secteur stratégique de l'économie de l'UE, non seulement en raison de sa contribution à la sécurité de l'UE, mais aussi en raison de son importance en termes d'emploi, la valeur ajoutée et les exportations, en raison de sa contribution au développement régional, et à cause de sa contribution à un certain nombre d'autres industries, notamment grâce à l'innovation. Pourtant, aujourd'hui, l'industrie est confrontée à des défis importants: comme d'autres secteurs industriels, l'industrie de défense est nécessaire pour offrir une efficacité accrue afin de fournir une valeur pour l'argent à ses clients et, en même temps, protéger les intérêts de ses actionnaires. En même temps, la demande est de plus en plus limitée par les budgets de la défense nationale, alors que la concurrence est de plus en plus au niveau mondial. La restructuration est devenue inévitable. Afin de minimiser les conséquences négatives de la restructuration dans le domaine social, l'anticipation est essentielle - et en prévision notamment des besoins en compétences. [googletranslate_fr]

Ce sixième rapport Focus sur BCEC les regards de la série États à la nature changeante de l'emploi, la qualité du travail, et considère le rôle de la technologie dans les emplois de l'avenir. Le rapport met également en lumière sur les tendances de l'emploi et des heures travaillées dans tous les secteurs de l'industrie et apporte des preuves empiriques portent sur la mesure dans laquelle nos habitudes de travail sont susceptibles d'évoluer dans le futur. Le rapport met en lumière l'impératif essentiel pour veiller à ce que les travailleurs - en particulier les hommes peu qualifiés - accès peut recyclage et des possibilités d'éducation qui lissent leur transition vers de nouveaux emplois plus qualifiés, ou dans d'autres formes d'emploi. Notre rapport développe un indice unique de l'emploi précaire pour l'Australie, combinant des indicateurs de précarité de l'emploi, les conditions d'emploi, l'emploi et le manque de contrôle de l'équilibre travail-vie. Nous constatons que l'emploi précaire a augmenté pour les deux sexes depuis 2009, mais plus rapidement pour les hommes que les femmes. [googletranslate_fr]

Les données historiques et des recherches récentes sur l'économie de l'apprentissage automatique, l'adoption de la technologie, et la relation entre la diffusion de la robotique et de l'emploi soutient un scénario optimiste pour l'avenir de la technologie et de l'emploi. Alors que la technologie continue de progresser, les lignes de séparation auront plus floue « travail » et « loisirs ». Il ne nous donnera probablement de bonnes raisons de craindre que l'intelligence artificielle de réduira les gens à la misère sans emploi. Alors que les nouvelles technologies empêchent certaines occasions, ils créent de nouveaux. Cela a été le cas pour les deux derniers siècles. Il est peu susceptible de changer considérablement. [googletranslate_fr]