{"id":272033,"date":"2023-12-06T13:16:57","date_gmt":"2023-12-06T18:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/fsc-ccf.ca\/?post_type=research&p=272033"},"modified":"2023-12-06T13:26:42","modified_gmt":"2023-12-06T18:26:42","slug":"spi-zevs","status":"publish","type":"research","link":"https:\/\/fsc-ccf.ca\/fr\/recherche\/spi-zevs\/","title":{"rendered":"Besoins en comp\u00e9tences de la main-d\u2019\u0153uvre dans le secteur en pleine croissance des v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission de l\u2019Ontario"},"content":{"rendered":"\n

Les v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission et la fabrication de batteries sont des secteurs en pleine croissance en Ontario. La province a attir\u00e9 des milliards de dollars d\u2019investissements provenant d\u2019entreprises majeures et notamment de Stellantis et de Volkswagen dans des communaut\u00e9s comme Windsor, London-St. Thomas et Kingston.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, pour que la province profite pleinement des avantages \u00e9conomiques de ces investissements, la main-d\u2019\u0153uvre doit \u00eatre pr\u00e9par\u00e9e \u00e0 remplir les nouveaux r\u00f4les. Pour l\u2019instant, ces nouvelles usines automobiles offrent plus de questions que de r\u00e9ponses\u00a0: Dans quelle mesure la main-d\u2019\u0153uvre actuelle du secteur automobile dans ces communaut\u00e9s est-elle pr\u00eate \u00e0 occuper les nouveaux emplois\u2009? Y aura-t-il suffisamment de main-d\u2019\u0153uvre pour occuper tous les postes vacants\u2009? Quelles nouvelles comp\u00e9tences faudra-t-il que la main-d\u2019\u0153uvre acqui\u00e8re\u2009? Et quelles mesures les gouvernements, les universit\u00e9s, les \u00e9tablissements d\u2019enseignement sup\u00e9rieur et technique, les syndicats, les employeurs et les prestataires de services de l\u2019emploi devraient-ils prendre pour pr\u00e9parer la main-d\u2019\u0153uvre de demain \u00e0 la r\u00e9ussite\u2009 ?
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L\u2019Institut pour l\u2019intelliProsperit\u00e9, avec le soutien du Centre des Comp\u00e9tences futures, a publi\u00e9 trois rapports visant \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 ces questions. Notre travail est le fruit d\u2019un processus de recherche d\u2019un an comprenant une analyse quantitative, des enqu\u00eates, des entretiens et des ateliers en personne dans les communaut\u00e9s de la province.<\/p>\n\n\n\n

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  1. Passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure : La question des effets sur la main-d\u2019\u0153uvre de l\u2019initiative de l\u2019Ontario en faveur de la fabrication de v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission porte sur la mani\u00e8re dont les comp\u00e9tences et les besoins en main-d\u2019\u0153uvre seront influenc\u00e9s par les changements dans les industries tout au long de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement de l\u2019industrie automobile et de la fabrication de pi\u00e8ces automobiles, en raison de la transition vers les v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission.<\/em><\/li>\n\n\n\n
  2. Pr\u00e9parer l\u2019avenir de la main-d\u2019\u0153uvre automobile : Accompagner la main-d\u2019\u0153uvre du secteur automobile de l\u2019Ontario dans la transition vers les v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission d\u00e9crit en d\u00e9tail les obstacles auxquels la main-d\u2019\u0153uvre peut \u00eatre confront\u00e9e \u00e0 chaque \u00e9tape de sa carri\u00e8re, lorsqu\u2019elle cherche \u00e0 rejoindre le secteur et \u00e0 progresser dans son parcours professionnel.<\/em><\/li>\n\n\n\n
  3. \ufeffBesoins en comp\u00e9tences pour la fabrication de v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission et de batteries en Ontario : Le sommaire \u00e0 l\u2019intention des d\u00e9cideurs politiques <\/em>est un r\u00e9capitulatif de dix pages des principales observations et conclusions des deux rapports.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n
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