Nous d\u00e9veloppons une nouvelle m\u00e9thodologie pour quantifier les t\u00e2ches entreprises au sein des professions en utilisant plus de 3000 verbes de plus de 12.000 descriptions des professions dans le dictionnaire des titres professionnels (Dots). En utilisant les donn\u00e9es micro des \u00c9tats-Unis de 1880 \u00e0 2000, on constate une augmentation de la part de l’emploi des professions interactives dans les secteurs au fil du temps qui est plus grande dans les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines que dans les zones non m\u00e9tropolitaines. Nous interpr\u00e9tons ces r\u00e9sultats en utilisant un mod\u00e8le dans lequel la r\u00e9duction des co\u00fbts de transport et de communication induisent les zones urbaines \u00e0 se sp\u00e9cialiser en fonction de leur avantage comparatif dans les t\u00e2ches interactives. Nous pr\u00e9sentons des preuves suggestives concernant l’augmentation de l’emploi dans les professions interactives \u00e0 l’am\u00e9lioration des transports et des communications. Nos r\u00e9sultats mettent en \u00e9vidence un changement dans la nature de l’agglom\u00e9ration au fil du temps vers davantage l’accent sur l’interaction humaine. Traduit a\u0300 l'aide de Google Translate<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nous d\u00e9veloppons une nouvelle m\u00e9thodologie pour quantifier les t\u00e2ches entreprises au sein des professions en utilisant plus de 3000 verbes de plus de 12.000 descriptions des professions dans le dictionnaire des titres professionnels (Dots). En utilisant les donn\u00e9es micro des \u00c9tats-Unis de 1880 \u00e0 2000, on constate une augmentation de la part de l’emploi des professions interactives dans les secteurs au fil du temps qui est plus grande dans les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines que dans les zones non m\u00e9tropolitaines. Nous interpr\u00e9tons ces r\u00e9sultats en utilisant un mod\u00e8le dans lequel la r\u00e9duction des co\u00fbts de transport et de communication induisent les zones urbaines \u00e0 se sp\u00e9cialiser en fonction de leur avantage comparatif dans les t\u00e2ches interactives. Nous pr\u00e9sentons des preuves suggestives concernant l’augmentation de l’emploi dans les professions interactives \u00e0 l’am\u00e9lioration des transports et des communications. Nos r\u00e9sultats mettent en \u00e9vidence un changement dans la nature de l’agglom\u00e9ration au fil du temps vers davantage l’accent sur l’interaction humaine. [googletranslate_fr]<\/p>\n","protected":false},"template":"","reference-tag":[],"reference-type":[435],"class_list":["post-126491","reference","type-reference","status-publish","hentry","reference-type-journal-article"],"acf":{"citation":"Short, S., Goldschneider, F., and Torr, B. (2013). Task specialization in US cities from 1880-2000. Journal of the European Economic Association, 17(3), 754\u2013798. Retrieved from https:\/\/academic.oup.com\/jeea\/article\/17\/3\/754\/4922084.","authors":"Short, S., Goldschneider, F., and Torr, B.","org":"","year":"2013","title_fr":null,"editors_hidden":"","publication":"Journal of the European Economic Association","publication_fr":null,"volume":"17","issue":"3","Series":"","SeriesNumber":"","page_range":"754\u2013798","publisher_city":"","publisher_state":"","publisher":"","abstract_en":null,"abstract_fr":null,"keywords":"","paywall":"0","doi":"10.1093\/jeea\/jvy007","isbn":"","url":"https:\/\/academic.oup.com\/jeea\/article\/17\/3\/754\/4922084","url_fr":null,"url_amazon":"","TRACK":"0"},"yoast_head":"\n