{"id":12589,"date":"2020-02-19T16:00:00","date_gmt":"2020-02-19T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fsc-ccf.ca\/?post_type=engagement&p=12589"},"modified":"2020-03-02T10:59:43","modified_gmt":"2020-03-02T15:59:43","slug":"utiliser-la-realite-virtuelle-et-lintelligence-artificielle-pour-que-les-camionneurs-suivent-levolution-de-lindustrie-du-camionnage","status":"publish","type":"engagement","link":"https:\/\/fsc-ccf.ca\/fr\/engage\/utiliser-la-realite-virtuelle-et-lintelligence-artificielle-pour-que-les-camionneurs-suivent-levolution-de-lindustrie-du-camionnage\/","title":{"rendered":"Utiliser la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle et l\u2019intelligence artificielle pour que les camionneurs suivent l\u2019\u00e9volution de l\u2019industrie du camionnage"},"content":{"rendered":"\n

Pour Shelley Uvanile-Hesch, devenir camionneuse longue distance \u00e9tait tout aussi naturel que \u00e7a l\u2019a \u00e9t\u00e9 pour son p\u00e8re avant elle. Comme lui, elle \u00e9tait attir\u00e9e par la route, la vue surplombante sur la nature, la chance de voir les quatre coins de l\u2019Am\u00e9rique du Nord et la possibilit\u00e9 d\u2019apprendre des gens qu\u2019elle rencontrerait en chemin.<\/p>\n\n\n\n

\"Shelley
Shelley Uvanile-Hesch devant sa cabine a\u0300 six roues appele\u0301e Destiny Star. Cr\u00e9dit Photo: John G Smith <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00ab C\u2019est un tr\u00e8s bon m\u00e9tier, j\u2019ai le temps de penser et pas de patron qui regarde par-dessus mon \u00e9paule, dit la camionneuse professionnelle, 51 ans, de 4 pieds 11 pouces, de la compagnie ontarienne Sharp Transportation<\/a>. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Uvanile-Hesch \u00e9tait tellement pr\u00e9destin\u00e9e au camionnage qu\u2019elle a nomm\u00e9 son camion Destiny Star, \u00ab parce que je crois que tout le monde devrait suivre son destin. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Bien que la demande pour des services de transport ait augment\u00e9 en 2017 et qu\u2019on pr\u00e9voit que cette croissance se poursuivra dans les prochaines ann\u00e9es, l\u2019industrie multimilliardaire du camionnage canadienne n\u2019est pas aussi attrayante pour les travailleurs canadiens qu\u2019elle l\u2019a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les camionneurs d\u2019exp\u00e9rience, arriv\u00e9s \u00e0 la moiti\u00e9 de leur carri\u00e8re, sont parfois emb\u00eat\u00e9s par les nouvelles technologies dans leur domaine.<\/p>\n\n\n\n

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Nous sommes sur le point de changer de technologie et nous devons innover dans la fa\u00e7on dont nous abordons ces changements<\/div>\n\t\tKelly Henderson, directrice g\u00e9n\u00e9rale du Trucking Human Resource Sector Council Atlantic<\/cite>\n\t<\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n

Ottawa a indiqu\u00e9 que les v\u00e9hicules automatis\u00e9s sont l\u2019avenir et tente de pr\u00e9pare les provinces et le secteur \u00e0 ce changement.<\/p>\n\n\n\n

Il est donc encore plus crucial que le Canada attire et forme un flot continu de nouvelles recrues pour occuper environ 24 000 postes disponibles, tout en engendrant la n\u00e9cessit\u00e9 pour les camionneurs professionnels de conduire des v\u00e9hicules automatis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous sommes sur le point de changer de technologie et nous devons innover dans la fa\u00e7on dont nous abordons ces changements, explique Kelly Henderson, directrice g\u00e9n\u00e9rale du Trucking Human Resource Sector Council Atlantic. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Un nouveau programme financ\u00e9 par le Centre des Comp\u00e9tences futures, et qui vise \u00e0 aider les Canadiens et Canadiennes \u00e0 acqu\u00e9rir les comp\u00e9tences dont ils ont besoin dans un march\u00e9 du travail en \u00e9volution, aide \u00e0 assurer l\u2019avenir du camionnage en mettant \u00e0 niveau les camionneurs.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019aide du Centre des Comp\u00e9tences futures, le Trucking Council d\u00e9veloppe un nouveau programme pilote de deux ans dont le but est d\u2019am\u00e9liorer les comp\u00e9tences des camionneurs professionnels pour les aider \u00e0 s\u2019ajuster aux changements technologiques.<\/p>\n\n\n\n\t\t

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\n\t\t\t\t\tProjet<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\tBuilding the Skills of the Trucking Industry<\/a>\n\t\t\t<\/h3>\n\n\t\t\t
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    \n\n<\/svg>\n<\/div>\n\t\t\tAo\u00fbt 2019\t\t<\/li>\n\n\t\t\t\t\t
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    \n\n<\/svg>\n<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\tTrucking Human Resource Sector Council Atlantic, <\/span>PEI Trucking Sector Council, <\/span>Women\u2019s Trucking Federation of Canada, <\/span>Private Motor Truck Council of Canada, <\/span>Atlantic Provinces Trucking Association, <\/span>Immigrant Settlement Agency of NS, <\/span>Native Council of Nova Scotia, <\/span>St. Francis Xavier University\u2019s Centre for Employment Innovation<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<\/ul>\n<\/div>\t\t\t
    \n\t\t\t\tUn programme d\u2019am\u00e9lioration des comp\u00e9tences tirant parti de la technologie de la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle.\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\n\n

      \u00ab En s\u2019exer\u00e7ant dans un simulateur de r\u00e9alit\u00e9 virtuelle, les camionneurs professionnels seront form\u00e9s au rythme qui leur convient, explique Henderson. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

      La formation sera offerte en 2020 \u00e0 150 candidats dans les provinces de l\u2019Atlantique et en Ontario. Henderson ajoute que si ce programme est une r\u00e9ussite, il pourrait \u00eatre introduit partout au Canada.<\/p>\n\n\n\n

      \u00ab Ce programme perfectionne l\u2019acquisition des comp\u00e9tences et, en fin de compte, c\u2019est la meilleure fa\u00e7on d\u2019am\u00e9liorer la confiance des camionneurs et la s\u00e9curit\u00e9, dit Henderson. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

      La formation, durant laquelle la conduite est simul\u00e9e tandis que l\u2019apprenant est assis sur une chaise, les mains sur un volant et avec un casque d\u2019\u00e9coute, permet de suivre les mouvements des yeux gr\u00e2ce \u00e0 une technologie d\u2019intelligence artificielle, ce qui permet de voir \u00e0 quelle fr\u00e9quence les camionneurs regardent dans les r\u00e9troviseurs, par exemple. Si cette fr\u00e9quence peut \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e, on offre alors au conducteur la formation n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n

      C\u2019est un outil d\u2019apprentissage novateur et c\u2019est le premier du genre con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour l\u2019industrie du camionnage.<\/p>\n\n\n\n

      \u00ab Vous avez vraiment l\u2019impression d\u2019\u00eatre assis dans un camion, dit Uvanile-Hesch. \u00c7a met en sc\u00e8ne des distractions pour voir si vous regardez dans vos angles morts. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

      \"Birds-eye
      Suivi oculaire IRIS qui peut e\u0302tre vu par le formateur pendant que le conducteur utilise l’appareil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"\"
      Un participant essaie le simulateur de re\u0301alite\u0301 virtuelle<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

      Pedro Barata, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Centre des Comp\u00e9tences futures, dit que de relever le d\u00e9fi d\u2019attirer de nouveaux travailleurs vers une carri\u00e8re de camionneur et de les \u00e9quiper de comp\u00e9tences durables pour une industrie changeante est la raison d\u2019\u00eatre du Centre des Comp\u00e9tences futures.<\/p>\n\n\n\n

      \u00ab C\u2019est une initiative dynamique qui commence avec les exigences bien r\u00e9elles de l\u2019industrie d\u2019aujourd\u2019hui, tout en pr\u00e9voyant les besoins futurs de la litt\u00e9ratie num\u00e9rique, des apprentissages tout au long de la vie ainsi que de la confiance et de la r\u00e9silience envers les changements rapides, dit Barata. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

      \u00ab Nous voulons travailler avec les chefs de file de l\u2019industrie, les employeurs et le syst\u00e8me de d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences pour pr\u00e9voir les besoins futurs en mati\u00e8re de comp\u00e9tences et contribuer \u00e0 assurer que tous les Canadiens et Canadiennes auront les outils et le soutien n\u00e9cessaires pour s\u2019adapter \u00e0 une \u00e9conomie en \u00e9volution constante. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

      Bien que les camionneurs professionnels aient \u00e0 conduire pendant un nombre minimal d\u2019heures pour obtenir leur certification, le simulateur de r\u00e9alit\u00e9 virtuelle du Trucking Council a le potentiel d\u2019am\u00e9liorer leurs comp\u00e9tences plus rapidement et de leur donner confiance dans un environnement qui imite la route.<\/p>\n\n\n\n

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      Les gens plus \u00e2g\u00e9s sont m\u00e9fiants \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la technologie. Cette formation vise \u00e0 faire comprendre aux conducteurs que la technologie est l\u00e0 pour les aider, pas pour les remplacer.<\/div>\n\t\tShelley Uvanile-Hesch<\/cite>\n\t<\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n

      \u00ab Tant pour les jeunes que les conducteurs d\u2019exp\u00e9rience, le simulateur sera une bonne occasion d\u2019am\u00e9liorer leurs comp\u00e9tences, pour savoir o\u00f9 ils font des erreurs et appliquer ensuite ce qu\u2019ils ont appris dans le monde r\u00e9el. \u00c7a am\u00e9liorera la s\u00e9curit\u00e9, dit Uvanile-Hesch. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

      Les camions modernes ont des dispositifs de sortie de voie automatis\u00e9s qui font entendre un son de corne de brume si le v\u00e9hicule traverse une ligne continue ou pointill\u00e9e. Ils sont aussi \u00e9quip\u00e9s d\u2019un syst\u00e8me de freinage automatique et d\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse qui d\u00e9tecte lorsque les v\u00e9hicules devant eux ralentissent, et freine afin de maintenir une distance s\u00e9curitaire.<\/p>\n\n\n\n

      Le simulateur de r\u00e9alit\u00e9 virtuelle aidera les conducteurs \u00e0 s\u2019exercer en toute s\u00e9curit\u00e9, tout en s\u2019habituant \u00e0 la technologie.<\/p>\n\n\n\n

      \u00ab Les gens plus \u00e2g\u00e9s sont m\u00e9fiants \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la technologie, dit Uvanile-Hesch. Cette formation vise \u00e0 faire comprendre aux conducteurs que la technologie est l\u00e0 pour les aider, pas pour les remplacer. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

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